正在“双碳”趋向和新能源汽车疾速起色的布景下，一体化压铸身手已凯旋推行运用于新能源汽车修制，正在零件机能、出产功用、修制本钱等方面引颈汽车行业的修制改良。基于汽车行业的轻量化起色趋向，铝、镁等轻质合金成为代替钢质资料的理念选材，同时一体化压铸身手的开辟及运用亦有助于轻量化的完成。目前可用于车身机闭件的铝、镁合金资料有限，且以热处罚态的铝合金为主，以是，开辟免热处罚态的高强韧铝合金具有紧要的工程运用代价。大型一体化压铸身手正处于起步阶段，其机闭件的计划及其与车身机闭的相接、大型压铸设备开辟及智能化、以及大型一体化压铸模具开辟及大型一体化压铸工艺等方面同样存正在巨大身手离间。
本专题聚焦新能源汽车大型一体化压铸身手，基于压铸企业正在该身手规模的众年实验履历，钻探一体化压铸所涉及的集成化计划、免热处罚铝合金、压铸设备、压铸模具、压铸工艺、机加工身手、装置身手、检测身手等核心身手枢纽。针对近年来一体化压铸铝合金和镁合金及大型一体化机闭部件高压锻制成形身手举办概括总结，为一体化压铸大型纷乱车身机闭件研发供应参考。
“一体化压铸身手”专题将正在《特种锻制及有色合金》期刊2024年44卷08期上公告，本专题学术主编为广东鸿图科技股份有限公司教化级高工万里，邀请吉林大学查敏教化为专题特邀专家，专题分为上下两期，上期实质首要囊括身手综述、资料开辟和设备身手；下期实质首要囊括压铸/机加工工艺、装置身手、检测身手和联系产物开辟案例。
1970年生，工学博士，教化级高级工程师，卒业于日本名古屋大学资料加工工程专业。1994～2013年，任职于华中科技大学资料学院；2013年8月至今，任职于广东鸿图科技股份有限公司，现任广东鸿图科技股份有限公司副总司理、探究院院长。
永远从事铝合金压铸成型身手外面探究并深耕一线身手开辟实验，兼具浓厚的学术界外面根源和工业界产物、身手实验开辟的办事履历，正在高机能压铸铝合金资料、压铸成型工艺、压铸模具优化计划、压铸成型设备等方面获得了较好的功绩。
近年来，继承和竣事了省部级产学研项目11项，个中核心研发项目3项；公告论文70余篇，授权发觉专利20余项；主编教材1本，参编教材2本，互助著作2本。
广东鸿图一体化压铸身手团队由万里博士于2020年组修，包蕴同步计划、资料开辟、设备身手、模具身手、压铸工艺、机加工身手、装置身手、检测身手等身手规模的工程师30余人。现团队具有海外里博士4人，硕士12人，高工8人。团队针对新能源汽车大型一体化压铸全身手链条睁开研发，先后竣事6800T、7000T、12000T、16000T超大型压铸修造的开辟与导入，并凯旋开辟了后地板、前舱和电池托盘等众款大型一体化产物。
吉林大学教化，资料加工工程专业，邦度级青年人才，承担 “吉林大学进步轻合金加工团队”卖力人。首要探究倾向：轻合金构制局限与强韧化。主办邦度核心研发策划课题、邦度优青等邦度级项目10余项，以第一/通信作家正在Acta Materialia、 International Journal of Plasticity 等公告学术论文60余篇；获授权发觉专利20余件；系列发觉专利正在企业转化实践。获宇宙高校冶金院长奖、《MRL期刊》卓越功绩奖等；承担中邦资料学会固结分会副秘书长以及《金属学报》、《MRL》、《JMA》等学术期刊青年编委等兼职；正在邦外里学术集会承担大会主席/履行主席、作邀请呈文20余次。
吉林大学进步轻合金团队面向轻量化邦度巨大战术需求，对准轻合金高机能化与低本钱化邦际前沿，缠绕汽车、高铁等修制症结规模，发展进步轻合金新型因素计划PG电子、固结与变形构制调控、强韧化与短流程高效制备探究，是吉林大学资料科学与工程“双一流”学科开发的核心倾向之一。近5年，团队继承邦度核心研发策划与邦际互助项目、邦度自然科学基金巨大项目课题、突出青年基金、核心项目、连合基金核心等邦度级项目20余项以及专利转化项目10余项。团队研发的新型高机能、低本钱轻质金属资料（镁、铝、钛等）、强韧化及短流程制备加工身手正在一汽、吉林启星、河南明镁、江苏世豪、哈尔滨吉星等企业举办身手转化，有力维持吉林省支柱工业汽车和高速列车修制行业等，办事邦度巨大战术需乞降东北兴盛。
查敏1 顾焘1 马品奎1 陈豫增2,3 姜巨福4 贾海龙1 王成刚5 邓彦超6 李进取6 王一男5 宋家旺1 王慧远1,7
1.吉林大学资料科学与工程学院；2.西北工业大学固结身手邦度核心实践室；3.姑苏匀晶金属科技有限公司；4.哈尔滨工业大学资料科学与工程学院；5.一汽锻制有限公司；6.宁波赛维达身手股份有限公司；7.河北工业大学资料科学与工程学院
周泓江1 黄华1,2 朱宇1 邓杏坚1 钟宇毅2 梁毅烽2 林韵1 闫锋1 林宇飞1 万里1,2
黄华1,2 朱宇1 林韵1 陈诗明2 张蕾2 赵少亮1 邓杏坚1 黄熙泰1 林宇飞1 钟宇毅2 万里1,2
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