PG电子官方小米超等大压铸宣布：9100吨锁模力比特斯拉还大100吨

　　凤凰网科技讯 12月28日，小米汽车技巧颁发会正在北京进行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军暗示，老手业前沿的大压铸技巧方面，小米研发修筑的小米超等大压铸的最大锁模力到达9100吨，进步了特斯拉上海工场的6000吨，也进步特斯拉美邦工场的9000吨。雷军暗示，小米大压铸堪比“工业巨兽”，“有两个篮球场巨细，半幅模具就有86吨。”

　　雷军先容，通盘一体化压铸修筑重1050吨，占地面积840平方米，目前仍旧安装正在小米北京汽车工场，可将72个零件合二为一，打制一体化后地板。

　　不只这样，小米还自研了合金原料“泰坦合金”，雷军称小米是邦内独一具有量产自研合金原料的车厂。

　　其它，小米SU7打制出海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身颜色，28度前挡风，17度大溜背以及全车轮廓G4衔接曲率，加之盛大框水滴后视镜与激光雷达打算。

　　小米SU7采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，装备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10.0车身不乱编制，博世DPB制动限度器，布雷博四活塞固定卡钳等摆设，转弯半径5.7米，百零制动隔绝33.3米。

　　正在续航方面，小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程折柳为668km与800km，MAX版采用800V超等速充，充电5分钟续航达220km。

　　其它，小米SU7座舱搭载16.1英寸3K差别率中控生态屏，56英寸HUD，车规级7.1英寸翻转式仪外屏，采用2块原生车机编制的小米Pad后排拓展屏，成亲骁龙8295座舱芯片PG电子官方，AI算力30TOPS。

　　环绕操纵生态，硬件生态与小米CarIoT生态，小米SU7实行“人车家全生态”闭环，车机编制深度适配主流车载操纵；援救5000众款操纵慢慢适配共享；总共向三方怒放，联合模范化接口，总共援救无线Carplay车载，适配iPad配件及操纵。